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脚下的路

 作者:王慧春          浏览次数:  时间:2019-09-30 09:39:04  【字体:

世上本没有路,需要的人多了,便要修路。修好的路,天天在走,时间长了,便觉原本路就在那儿……

从西安到西宁,五个多小时的高铁,让我理所当然地到了我想要去的地方,心早已飞到了人间仙境青海湖。从西宁出发,乘坐的是大巴车,路过门源,我知道,我们公司的拌合站有两个在那儿,但我没想到,就在公路边,从车窗无意中看到的时候,激动地喊出了声,“在那,就在那!”同伴被我一脸的兴奋,弄得不知所措,一车的人更是不知所以然。

定了定神,眼前出现了——在沼泽地里、运送混凝土,艰难行走着的罐车。我想起了我们经理讲的,天一下雨,罐车常常侧翻,眼前仿佛出现了那吓人的一幕……

一声巨雷响起,倾盆大雨瞬间而下……导游的介绍词也突变:六月的天,孩子的脸,说变就变,让我们感受一天之间四季的轮回,刚才还是艳阳高照的夏天,这会便是风雨交加的春秋,也许翻过这座山,天空中飘着雪花……看着被雨水冲刷过的娇艳的油菜花,心里仍在惦念着一晃而过的混凝土罐车,脑海里呈现施工中的种种危险,让我再一次的感知筑路人的艰难。

从青海湖返回来,我们走的是青藏公路。导游说,这条路是一公里牺牲一个人,用筑路人的鲜血一点点地铺成的,所以也叫“血路”有时间可以看看影片《青藏线》。

曾经看过这部影片,青藏线的指挥长于明远的父亲,年轻的勘测队员永远留在了雪山之中,于明远的战友一个个倒下,于明远昏倒在了工地。回家路上的于明远半路折回、与大家一起扑在盖梁上、对盖梁进行保温,新大桥完成当晚,再一次地震发生之时……泪水已经模糊了双眼……隐约可见曾修建过青藏铁路的女同事,一瘸一拐地向我走来……如今的她,走路都很吃力,她在高寒缺氧的高原留下了风湿病,无时无刻不在承受病痛地折磨,可只要提及修建青藏铁路的那段时光,她会带着无比欣慰的笑容讲,那是一条神奇的天路,带我们走进人间天堂!

回过神来,导游正在讲,天天在这风沙荒漠里来回穿行,最让我无法想象的是修建这些高原铁路的筑路工,是如何在这样艰难的环境下一点点完成的。另一条进藏的川藏铁路,也正在修建中,预计于2026年建成通车……

导游的话让我想起了,前不久,大家踊跃报名上川藏线的情景:修建川藏铁路要穿越14条大江大河、21座4000米以上的雪山……问及一位前来报名的去年入职的大学生,笑答:“修建川藏铁路是中国三代铁路建设者们的梦想,我必须要去实现!我一定要乘坐自己修建的川藏铁路进藏,看一看布达拉宫这座民族精华之作的古建筑,无限风光在险峰!”

正在修建的,已完成修建的,等待修建的,所有的百利棋牌项目,向前延伸着的是所有筑路人的人生之路。在这个毕业季里,看到更多的年轻人,满怀激情地加入到我们这个大家庭里来,让我不禁想起鲁讯先生在《故乡》中写的“世上本没有路,走的人多了,便成了路。”

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